要真正解决停车难的问题，不仅仅要在管理环节下功夫，还要从供给侧寻找解决办法。近两年，一种全新的停车场，正在城区多个区域迅速铺开建设。

司机将车驶入智能机械停车库的载车板，熄火下车，智能系统便会通过升降机自动将车运送至车库中的空余车位，全程只需十秒至几十秒。如今，这样的智能停车库已经在中山市政府西区办事处投入使用，负责该停车库项目设计建设的是中山企业——美迪斯智能装备有限公司（以下简称“美迪斯”）。

美迪斯停车事业部总经理傅步源介绍，立足中山本地，美迪斯已经成功开展了多个智能停车库项目，西区办事处智能机械停车库的改建就是其中之一。

傅步源介绍，西区办事处原本占地面积近780平方米的停车场，最多只能停放45台车，土地资源紧缺，车辆却不断增多，成为摆在眼前的一对矛盾。

美迪斯提供的智能立体停车位设计建设方案，让西区办事处看到了解决困难的办法。“升降横移设备通过载车板的升降与横移存取车，除提升通道，每个车位对应一个载车板，地面载车板只做横移运行，中间层既能横移运行，又能升降运行。”傅步源介绍，通过智能装备的运用，原本一个车位的占地面积上，可以实现多层立体停车，大大提升了空间利用率。最终，通过项目改造，西区办事处引入美迪斯四层升降横移智能机械停车库，停车位从原来的45个大幅增加至153个，增加了2倍多。

傅步源认为，要解决停车难问题，要从车位供给侧着手，在不过度限制市民停车需求和不占用过多土地面积之间寻找平衡点。在资源有限的情况下，就要充分利用新技术，增设立体停车设施，在不额外增加用地的情况下，提高停车容量，解决停车难和交通拥堵的问题。

除了改建项目，美迪斯在新建住宅小区和商业地产等项目中的智能停车场新建业务也在快速拓展。傅步源介绍，因为地质问题，在房地产项目的传统地下停车场建设过程中，下挖深度超过10米，开挖和建设成本就会大幅增加，这就是为什么大多数建筑物的地下停车场是两层的原因。那么如何在有限的空间内，实现更低的建设成本和更高的车位产出呢？美迪斯提供的智能机械式立体停车库的设计方案，正在得到越来越多房地产开发商的青睐。

“只要高度空间允许，我们最多可以实现单个停车面积上垂直建设17个停车位。”傅步源称，去年美迪斯在中山市主城区及镇区多个住宅小区投建了3000余个智能停车位，目前均已建成投入使用。随着与碧桂园、雅居乐、奥园等房地产企业合作的展开，这样的智能机械停车库项目正在全国各地开建。目前，美迪斯在中山市已确定的智能车位建设数量已超过3000个。